广汽三菱全新劲炫，实话实说，一款在这个级别我似乎都有一些遗忘的车。这次的试驾结束后，整体表现出色的劲炫，让我不禁感叹：众里寻他千百度。蓦然回首，那人却在，灯火阑珊处。这样的感慨并非空穴来风，不错的外观，简单时尚的内饰，较高的配置，最重要的是舒畅的行驶感受以及那让人叫绝的底盘。但就是这么一台在这个级别几进完美的车，市场反应却一直不温不火。那么今天就由我来将全新劲炫带回到你们的视线之中。

　　月明星稀的张家界，夜。我回忆着驾驶劲炫在山路、碎石路、急弯的感受：降档、给油、转向，车子轻微打滑，尾部跟着车头迅速出弯，一气呵成。在这个级别的SUV，乃至轿车中，这样的乐趣已经很少体会到了，但是劲炫做到了。全新的劲炫，外观主要变化在于前脸，以及行李架等配置的增配。内饰变化则稍大一些。

　　全新劲炫相比老款在尺寸上长度增加了65mm，高度增加了10mm。对比同级别的花旦日产逍客，几毫米的尺寸差距并不能说明什么，但轴距的完胜也说明全新劲炫的内部空间是有保障的，下文中的空间实测也印证了这一点。不过实际的市场表现，大家有目共睹，虽然产品质量没的说，但是劲炫还需努力。像你不断寻觅的爱人，你主动寻找，也许并没有答案，但停下来却会忽然发现，她就在那里，只要一眼，你就知道，她一定属于你。

　　全新劲炫的前脸变化更加的年轻，而主要增配则为铝制的行李架，以及后倒车雷达。虽然新款只有两个配置：高配和低配，但是行李架和雷达则均有配备。这些实用配置的使用可以说厂商的诚意还是不错的。

　　说到内饰，虽然全新劲炫整体的变化并不大，但是细节上的改进还是颇为精致。第一眼，最有特点的当属10.1寸的大屏幕，相比较老款，内饰的科技感提升不少，造型也是洋气了不少。

　　全新劲炫两款车型均使用了真皮座椅，同时拥有腰部支撑、座椅加热功能。不过整体座椅的坐姿稍微有些高，如果能再低一点就更好了，同时靠北两侧的包裹性还是不错的，但也有进步的空间。当然不可否定的是，真皮座椅提升了质感，更主要的是手感和柔软程度非常的不错。

　　身高185cm的模特着实有点高！但即使如此全新劲炫的表现仍然可以令人满意，即使前排调好，185cm的用户在后排也可以拥有四指的腿部空间，那么换到我们170-180cm的用户来说，后排空间十分可观。不过中央的隆起也影响了一些舒适性，后排中央并不适合长时间乘坐乘客。

　　虽然增配了诸如一键启动的配置，而且在空间上有不少的优势。但是呢，全新劲炫仅有两款车型的弊端也出现了，市场竞争力不够强，同时两款车都没有天窗，这一点有些遗憾。

　　赞不绝口！我喜欢！太棒了！有点意思！这些都是这次试驾中周围媒体对于劲炫动力以及底盘的看法。确实如此，在底盘的调教以及动力系统的匹配上，三菱还真的是有一套。

　　值得一提的是，十几万元的价位，还是SUV，放眼望去，还有哪台使用的是后独立悬挂？那么全新劲炫算一个！众所周知，独立悬挂拥有更好的动态体验，也拥有更大的极限，同时舒适性、操控性也相应的有不小的提升。

　　自动模式下，劲炫的转速攀升的并不快，一切都以节油为目的，CVT稍微有些绵软的动力衔接说不上猛，但是还真的是挺舒服的。只有你深深踩下油门的时候，这台变速箱才回明白你的意思，然后迅速将挡，并且不紧不慢的拉高转速。当你使用手动模式，则是另一番景象，连降两档，电脑丝毫不会迟疑，立刻降，转速立刻攀升，动力来的就更加直接了。

　　总结：全新劲炫是一台好车，但是很多人不知道它的好，就像开头说的，众里寻他千百度，那人却在灯火阑珊处。当你厌倦了满大街的缤智、逍客等车型后，你也可以尝尝这道小众菜，味道定会好过那些大众菜。