对于国内消费者来说，10万块左右买辆车开并不难，因此紧凑级车市场的火爆也就不难理解。不过对车企来说则是机会与挑战并存，奔腾B50从09年就打通市场，如今刚好也到了7年之痒，是时候做些改变继续吸引眼球了。全新B50这次换代由内而外变化不少，竞争力明显提升一大截，能看出厂家确实花了不少心思，诚意不小。

　　全新奔腾B50备受瞩目的自然是搭载全新1.4T发动机的运动版车型，因此本篇文章也将以运动版车型为主，搭载1.6L发动机的普通版车型为辅来为大家介绍。

　　外观体验

　　全新奔腾B50在外观设计上更迎合当下潮流，气场强大了不少。同时在外观配置上也有一定提升，比如增加了LED日间行车灯、大灯延时关闭功能、运动版车型还增加了自动大灯功能。不过远、近光灯依然是带透镜的卤素光源，如果能升级为氙气大灯就更完美了。

　　运动版车型外观体验

　　运动版车型在普通版车型的外观上做出了一些细微调整，其中车头调整最大，主要是增加一些运动元素提升视觉效果，同时使运动版看起来更加年轻。

　　因为我们本次主要以运动版车型的体验为主，因此在内饰方面也将以运动版车型为主。

　　一汽奔腾的内饰设计一直很用心，从B30到B90都很有自己的特点。相对来说，全新奔腾B50的内饰风格更接近于B90，偏向商务，但也有运动风格。

　　试全新奔腾B50

　　全新奔腾B50在内饰方面的进步同样巨大，做工和用料明显提升了一个档次，配置方面也提升了一大块，在同级别车型当中还是非常出众的。

　　空间体验

　　全新奔腾B50车身加大一圈后，车内空间也确实有明显的提升，车内小储物格也比较丰富，如果后排座椅可以按比例放倒的话就更好了。

　　全新奔腾B50将提供1.6L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机两种选择。其中1.6L发动机为最新的4GB系列，比现款1.6L发动机最大功率和最大扭矩分别提升了7kW和10N·m，而1.4T发动机将取代现款1.8L发动机。本次试驾主要以1.4T车型体验为主，因为试驾场地在高原地区，因此动力会比在平原地区有一定折损。

　　总结：全新奔腾B50换代非常彻底，外观视觉效果，内饰做工，科技配置，动力以及车身尺寸都做出了调整升级。使它在同级车型面前可以昂首挺胸，甚至可以与合资车型掰掰手腕。如果最终售价与现款车型基本一致，那真的是消费者的福音。