最近几年，国内皮卡市场在政策方面迎来了红利期，全国各地解禁政策频出，皮卡车也走入了更多的家庭。根据统计，自2016年我国首次实行皮卡解禁试点之后，全国陆续有90余个城市积极响应，不限行皮卡的区域市场占比由20%提升到40%。同时，中央层面也陆续出台了“可以使用ETC”“取消喷字/反光条”“取消双证”等一系列放宽皮卡车辆管理的文件，国内皮卡市场需求规模有明显扩容。

　　根据国内皮卡终端上险数据显示，皮卡解禁省份的市场需求表现明显好于非解禁省份，尤其在政策执行后的两年红利期内，已解禁地区的销量增幅十分可观。同时，首批解禁试点地区河北、河南、云南、辽宁四省的皮卡销量均在解禁之后上了一个新的台阶，2017年解禁的湖北和新疆也在政策实施后实现了不同程度的销量增长。

　　11月30日，哈尔滨市公安交通管理局发布《关于调整市区货车通行管理措施的通告》哈公交规[2021]29号，对载货汽车、低速货车、特殊结构汽车等货运车辆的通行区域和时间做出新的规定。通告中提出“皮卡车全天不受禁行道路和禁行时间的限制”，即皮卡在哈尔滨全市解禁，可自由通行主城区。通告自2021年12月20日起实施，阿城区、双城区以及其他县（市）关于货车通行管理措施的规定另行发布。

　　本次哈尔滨解禁是全面放开皮卡在市区内通行。是对近年来哈尔滨市民关注的“皮卡车能否进城”进行了明确规范，按照此前国家发改委、商务部等要求，此次规定全面取消了将“皮卡车”参照货车通行的限制，最大程度的满足用户需求。

　　根据黑龙江省各城市1-10月皮卡销量和市占率，长城皮卡1-10月销量高达5690台，市占率近50%，其中哈尔滨市销售2210台，市占率高达59%，省内占比达39%，在黑龙江省每卖出两台皮卡就有一台是长城，每卖出3台长城皮卡就有一台在哈尔滨。长城炮和风骏在车型销量排行榜上名列前茅，其中长城炮仍然是车型榜第一。

　　如今，哈尔滨市解除皮卡通行限制，且解禁力度大，更有购车补贴作为辅助鼓励政策，将刺激哈尔滨皮卡销量进一步提升，更带动黑龙江省内其他城市对皮卡持友好包容态度，预计解禁后长城皮卡销量增长10%-15%。